La Citroën C5 dispose, d'un système A.B.S. de marque ITT Teves à 4 capteurs de type MK 60 ou, pour les véhicules équipés de l'A.S.R.
un A.B.S du type BASR MK 60. Le circuit est composé d'un groupe électrohydraulique, de 8 électrovannes commandées par un calculateur électronique intégré, de 4 capteurs de vitesse de rotation des roues, d'un contacteur de feux stop et d'un voyant sur le combiné d'instruments. Les roues avant sont régulées séparément alors que les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière : la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur les deux roues.
FonctionnementPlancher de coffre
2 positions
Selon équipement, ce plancher à deux positions
permet d'optimiser le volume du coffre grâce aux
butées latérales placés sur les côtés :
- Position haute (100 kg maxi) : pour obtenir un
plancher plat jusqu'aux sièges avant, lorsque les
sièges arrière sont rabattus.
- Positi ...
Mesure de place disponible
Mesure de place disponible
Système mesurant la place de stationnement disponible entre deux véhicules ou
obstacles. Elle mesure la taille de la place et vous apporte des informations sur
:
la possibilité de vous garer sur un emplacement libre, en fonction du gab ...
Principe de fonctionnement
GESTION DU COMPRESSEUR DE REFRIGERATION
La commande du compresseur de réfrigération est assurée par le BSI, qui
prend en compte les éléments suivants :
demande d’enclenchement du compresseur de réfrigération (demande
manuelle ou automatique) ...
