La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher.
Pour accéder à la roue de secours, se reporter au préalable à la rubrique concernant l'Outillage de bord.
Selon version, la roue de secours est homogène en tôle ou en aluminium.
Pour certains pays de commercialisation, elle est de type "galette".
Retrait de la roue de secours
► Dévisser l'écrou central.
► Retirer le dispositif de fixation (écrou et vis).
► Relever la roue de secours vers soi par l'arrière.
► Retirer la roue du coffre.
Remise en place de la roue de secours
► Remettre en place la roue de secours dans son logement.
► Dévisser de quelques tours l'écrou sur la vis.
► Mettre en place le dispositif de fixation (écrou et vis) au centre de la roue.
► Serrer suffisamment l'écrou central pour bien maintenir la roue.
► Remettre en place la boîte à outils au centre de la roue et la clipper.
En l'absence de roue dans la cuvette, le dispositif de fixation (écrou et vis) ne peut être remis en place.
Stationnement du véhicule
Immobiliser le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation. Le sol doit être horizontal, stable et non glissant.
Avec une boîte de vitesses manuelle, engager la première vitesse de façon à bloquer les roues, serrer le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique et couper le contact.
Avec une boîte de vitesses automatique, sélectionner le mode P de façon à bloquer les roues, serrer le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique et couper le contact.
Vérifier l'allumage fixe des témoins de frein de stationnement au combiné.
S'assurer impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.
Placer une cale, si nécessaire, sous la roue diagonalement opposée à celle à remplacer.
Ne jamais s'engager sous un véhicule levé par un cric. Utiliser une chandelle.
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue, dégager au préalable l'enjoliveur à l'aide de la clé démonte-roue en tirant au niveau du passage de la valve.
Lors du remontage de la roue, remonter l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyer sur son pourtour avec la paume de la main.
► Pour retirer le cache-vis de roue sur chacune des vis, utiliser l'outil 7 (roues aluminium).
► Monter la douille antivol 2 sur la clé démonteroue 5 pour débloquer la vis antivol.
► Débloquer les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 5.
Ne jamais utiliser une clé à chocs sur la douille antivol.
► Positionner la semelle du cric 6 au sol et s'assurer que celle-ci est à l'aplomb de l'emplacement avant A ou arrière B prévu sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer.
► Déployer le cric 6 jusqu'à ce que sa tête vienne en contact avec l'emplacement A ou B utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule doit être bien insérée dans la partie centrale de la tête du cric.
► Lever le véhicule jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée).
Veiller à ce que le cric soit bien stable. Si le sol est glissant ou meuble, le cric risque de déraper ou de s'affaisser - Risque de blessure ! Veiller à positionner le cric uniquement aux emplacements A ou B sous le véhicule, en s'assurant que la tête du cric est bien centrée sous la zone d'appui du véhicule. Sinon, le véhicule risque d'être endommagé et/ou le cric de s'affaisser - Risque de blessure !
► Retirer les vis et les conserver dans un endroit propre.
► Dégager la roue.
Fixation de la roue de secours tôle ou de type "galette"
Dans le cas des roues aluminium, les rondelles A ne viennent pas en contact avec la roue de secours tôle ou de type "galette".
Le maintien de la roue se fait par l'appui conique B de chaque vis.
► Mettre en place la roue sur le moyeu.
► Visser les vis à la main jusqu'en butée.
► Effectuer un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 5 équipée de la douille antivol 2.
► Effectuer un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 5.
► Redescendre le véhicule à fond.
► Replier le cric 6 et le dégager.
► Bloquer la vis antivol avec la clé démonteroue 5 équipée de la douille antivol 2.
► Bloquer les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 5.
► Remonter le cache-vis de roue sur chacune des vis (selon équipement).
► Ranger l'outillage.
Après un changement de roue
Rangez la roue crevée dans le coffre ou, selon version, retirez au préalable le cache central pour la ranger sous le plancher en lieu et place de la roue de secours.
Avec une roue de secours non homogène ou de type "galette"
Désactiver certaines fonctions d'aides à la conduite (Active Safety Brake, Régulateur de vitesse adaptatif...).
Ne pas dépasser la vitesse maximale autorisée de 80 km/h ou la distance maximale de 80 km.
Il est interdit de rouler avec plus d'une roue de secours de ce type.
Ne pas remonter l'enjoliveur provenant de la roue crevée.
Se rendre dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Faire contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours.
Faire examiner la roue crevée. Après diagnostic, le technicien conseille la réparation ou le remplacement du pneumatique.
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