PREAMBULE
Suivant le niveau de finition, le véhicule est équipé de deux types de suspension autoadaptative.
Suspension hydraulique hydractive 3
La suspension hydractive 3 est équipé de 2 sphères par essieu.
La suspension hydractive 3 est asservie, à la vitesse du véhicule et à l'état de la route.
Suspension hydraulique hydractive 3+
La suspension hydractive 3+ est équipé de 3 sphères par essieu.
La suspension hydractive 3+ est asservie, à la vitesse du véhicule et à l'état de la route, au style de conduite du conducteur.
Les véhicules équipés de lampes au xénon sont obligatoirement équipés de la suspension hydractive 3+ et d'un correcteur dynamique de site projecteur dont la gestion est assurée par le calculateur de suspension.
ELEMENTS HYDRAULIQUES
Les éléments hydrauliques sont les suivants :
Fluide hydraulique
Le fluide de suspension, LDS (Liquide Direction Suspension), il est de couleur orange et 100 % synthétique.
Le fluide hydraulique, LDS, n'est pas miscible avec le liquide hydraulique LHM.
Le fluide de suspension LDS est conditionné en bidon de 1 litre
Bloc hydroélectronique intégré
Le bloc hydroélectronique intégré, monobloc non démontable, est composé des éléments suivants :
Implantation du bloc hydroélectronique intégré
Implantation du bloc hydroélectronique intégré
Schéma interne du bloc hydroélectronique intégré
Schéma interne du bloc hydroélectronique intégré
Vu d'ensemble du bloc hydroélectronique intégré
Vu d'ensemble du bloc hydroélectronique intégré
Réservoir de fluide hydraulique
Réservoir de fluide hydraulique
Le réservoir de fluide hydraulique en matière plastique est équipé d'un filtre de 50 μm.
La capacité du circuit hydraulique est d'environ 4,8 litres.
Le niveau de fluide hydraulique se lit au travers d'une fenêtre sur le réservoir de fluide hydraulique.
Sphère de suspension (type soucoupe)
Sphère de suspension (type soucoupe)
La forme des sphères de suspension est de type "soucoupe".
Les sphères de suspension sont équipées avec une membrane multicouche qui leurs confère une durée de vie illimitée.
Un prédécoupage de sécurité de la sphère est réalisé dans sa partie supérieure.
Le prédécoupage évite en cas d'éclatement par surpression la projection d'éclats de métal.
Régulateur de raideur
Régulateur de raideur
Capteur de hauteur
Bouton poussoir impulsionnel de hauteur
Bouton poussoir impulsionnel de hauteur
Le bouton poussoir de hauteur du véhicule est électrique de type impulsionnel.
Le contacteur d'activation / désactivation du mode sport est de type impulsionnel
Capteur d’angle volant de direction
Un capteur d'angle volant de direction est intégré dans le module de commutation sous volant de direction
Le capteur d’angle volant de direction n’est pas multiplexé dans la version sans contrôle dynamique de stabilité.
Le capteur d’angle volant de direction est multiplexé dans la version avec contrôle dynamique de stabilité
SYNOPTIQUE
Hydractive 3
Hydractive 3
Légende :
Hydractive 3 +
Hydractive 3 +
Légende :
Suspension
Principe de fonctionnementFeux diurnes
La fonction Feux Diurnes consiste à commander en permanence l’allumage
des feux de croisement en position « 0 » du commutateur d’éclairage, dès la
position +APC et moteur tournant. Ces feux s’éteignent au passage de la clé
de contact de la position +APC ...
Operations apres vente
LECTURE DES DEFAUTS
Les défauts suivants peuvent être lus à l'aide de l'outil de diagnostic :
tension d'alimentation hors limites,
calculateur de toit ouvrant défaillant,
information vitesse véhicule invalide,
rupture d'une liaison mécanique,
con ...
Fonction sous-gonflage
Prestation
La fonction Sous-gonflage permet de donner des informations sur l’état
des pneumatiques (crevaison ou sous-gonflage) en mesurant la pression
des pneumatiques à l’aide d’un module émetteur (un par roue à surveiller).
Le récepteur HF, implant&eac ...
