Prestation
Les résistances de réchauffage sont destinées à améliorer la montée en température de l’habitacle du véhicule.
Le réchauffage est assuré par 3 résistances chauffantes sur l'air (R1, R2 et R3), implantées dans le groupe chauffage climatisation.
Schéma structurel
Resistances de rechauffage schéma structurel
Légende :
Description fonctionnelle
La demande de chauffage additionnel est gérée par le bsi.
Le pilotage des résistances de réchauffage est réalisé par le calculateur moteur.
Le BSI élabore la demande de chauffage additionnel en fonction des informations suivantes :
La demande de d'alimentation des résistances de réchauffage est exprimée par la courbe suivante :
La demande de d'alimentation des résistances
Légende :
Le BSI transmet ensuite la demande au calculateur moteur via le réseau CAN, selon le tableau ci-dessous :
Temporisation d'allumage / coupure des résistances de réchauffage
Pour conserver l’agrément moteur et ne pas surcharger le réseau électrique, l'allumage et l’arrêt des résistances se fait par palier de 20 secondes.
Nota : L'information moteur tournant est indispensable pour allumer les résistances de réchauffage.
La coupure du moteur entraîne la coupure immédiate des sorties CA1 et CA2.
Cas de l'allumage des résistances
Nota : A l’apparition de l’information moteur tournant, le BSI lance une temporisation de stabilisation de 60 secondes avant l'allumage des résistances de réchauffage.
Cas de la coupure des résistances
Modes dégradés
Les modes dégradés relatif au chauffage additionnel par résistances sont les suivants :
Bruleur additionnelAlerte de franchissement involontaire de ligne
Système détectant le franchissement involontaire d’un marquage longitudinal au
sol des voies de circulation (ligne continue ou discontinue).
Des capteurs, montés sous le parechocs avant, déclenchent une alerte en cas d’écart
du véhicule (vitesse sup&e ...
Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses manuelle
Démarrage du véhicule
Vérifi ez que le levier de vitesses est bien au point mort.
Ne touchez pas à l’accélérateur.
Pour les moteurs Diesel ; tournez la clé en position M et attendez l’extinction
d ...
Position particulière des
essuie-vitres avant
Cette position de maintenance permet
de nettoyer les lames ou de procéder au
remplacement des balais. Elle peut également
être utile, par temps hivernal (gel, neige), pour
dégager les lames du pare-brise.
Pour conserver l'efficacité des essuievitres
à balais plats, il est conseillé ...
