Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manoeuvre et aux Recommandations particulières de la régulation de vitesse.
Ce système maintient
automatiquement
la vitesse du véhicule à la valeur
programmée par le conducteur (vitesse de
consigne), sans action sur la pédale
d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur de vitesse est manuelle.
Elle nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h.
Avec une boîte de vitesses manuelle, le troisième rapport au minimum doit être engagé.
Avec une boîte de vitesses automatique, le mode D ou le deuxième rapport au minimum en mode M doit être engagé.
Quel que soit le type de boîte de vitesses, la régulation reste active après un changement de rapport sur les motorisations équipées de la fonction Stop & Start.
La coupure du contact annule toute vitesse de consigne.
Commande au volant
Pour plus d'informations sur la Mémorisation des vitesses ou sur la Reconnaissance des panneaux, se reporter aux rubriques correspondantes.
Affichages au combiné
Mise en marche / Pause
► Tourner la molette 1 sur la position "CRUISE" pour sélectionner le mode régulateur ; la fonction est en pause.
► Appuyer sur 2-SET- ou 3-SET+ pour activer le régulateur et enregistrer une vitesse de consigne, dès que la vitesse du véhicule atteint le niveau souhaité ; la vitesse actuelle du véhicule devient la vitesse de consigne.
► Relâcher la pédale d'accélérateur.
► L'appui sur 4-II permet d'interrompre momentanément la fonction (pause).
► Un nouvel appui sur 4-II permet de remettre en marche le régulateur (ON).
Le fonctionnement du régulateur de vitesse peut être aussi momentanément interrompu (pause) :
- Par appui sur la pédale de frein.
- Automatiquement en cas de déclenchement du programme de stabilité électronique (ESC).
Modification de la vitesse de croisière (consigne)
Le régulateur de vitesse doit être actif.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à partir de la vitesse actuelle du véhicule :
► Pour des pas de +/- 1 km/h, faire des appuis courts successifs sur 2-SET- ou 3-SET+.
► Pour des pas de +/- 5 km/h, maintenir enfoncés les boutons 2-SET- ou 3-SET+.
L'appui maintenu prolongé sur un des boutons 2-SET- ou 3-SET+ entraîne une modification rapide de la vitesse du véhicule.
Par prudence, il est recommandé de retenir une vitesse de consigne assez proche de la vitesse actuelle du véhicule, afin d'éviter toute accélération ou décélération brutale du véhicule.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à l'aide des seuils de vitesse mémorisés et de l'écran tactile :
► Appuyer sur la touche 5-MEM pour afficher les seuils de vitesse mémorisés.
► Appuyer sur la touche correspondant au seuil de vitesse retenu dans l'écran tactile.
L'écran de sélection se referme après quelques instants.
Ce seuil devient la nouvelle vitesse de croisière.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à partir de la vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux affichée au combiné d'instruments :
► Appuyer une première fois sur la touche 5-MEM ; un message s'affiche pour confirmer la demande de mémorisation.
► Appuyer une seconde fois sur 5-MEM pour enregistrer la vitesse proposée.
La nouvelle valeur de vitesse de consigne s'affiche au combiné d'instruments.
Arrêt
► Tournez la molette 1 sur la position "0" : l'affichage des informations liées au régulateur de vitesse disparaît.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, des tirets s'affichent clignotants puis fixes en lieu et place de la vitesse de consigne.
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Régulation de vitesse -
Recommandations
particulières
Mémorisation des
vitessesFonction localisation
Prestation
La fonction localisation permet de signaler la position du véhicule à
l’utilisateur, par le clignotement des feux de direction. La fonction
localisation est réalisée grâce à un appui sur la commande de verrouillage
de la télécom ...
Tableau des fonctionnalites
A → fonction autorisée
I→ fonction inhibée
Domaine protéger
Domaine informer le conducteur
Domaine visibilité
Domaine éclairage et signalisation
Domaine sécurité
Domaine gé ...
Airbags frontaux
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête et
au thorax.
Pour le conducteur, l'airbag est intégré au centre
du volant ; pour le passager avant, dans la
planche de bord au-dessus de la ...
