Préconisation d’utilisation
Le Boîtier de Servitude Moteur est un produit électronique et ne peut supporter les chocs sans dommage. Tout boîtier ayant subit une chute et /ou choc ne devra pas être monté sur véhicule sans contrôle préalable.
Le Boîtier de Servitude Moteur n’est pas un produit étanche (notamment aux projections d’eau). l’introduction d’eau est à proscrire totalement.
Le fonctionnement du Boîtier de Servitude Moteur, du module 2 en particulier n’est garantie que lorsque le produit est monté dans son boîtier réceptacle et que celui-ci est correctement fermé par son couvercle.
Remplacement des fusibles
Le remplacement des fusibles du module 1 peut effectué après le démontage du BSM de son boîtier réceptacle.
Le remplacement des fusibles du module 2 peut être effectué après dépose du couvercle de protection du boîtier réceptacle, sans démontage ou déconnexion du module 2.
Démarrage / Arrêt du moteur avec la clé
Contacteur à clé
Il comporte 3 positions :
- 1. Stop : insertion et extraction de la clé,
colonne de direction verrouillée.
- 2. Contact : colonne de direction
déverrouillée, mise du contact, préchauffage
(Diesel), marche du moteur.
- 3. Démarrage.
Éviter d'accrocher un ob ...
Le commutateur de regulation vitesse
Vue de face
Vue arriere
L’ajout, la suppression ou le remplacement de la manette de régulation de
vitesse ne nécessite aucune opération de télécodage.
COMMANDES DE LA FONCTION REGULATION DE VITESSE
...
Airbags
Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager arrière
central) en cas de collisions violentes. Celui-ci complète l’action des ceintures
de sécurité équipées de limiteur d’effort.
Dans ce cas, les ...