CARACTERISTIQUES
Lignes d’échappement spécifiques, adaptées selon normes en vigueur des pays de commercialisation.
FILTRE A PARTICULES
Présentation
Le filtre à particules équipe les motorisations DW12TED4.
Le but du système de filtration est de réduire les émissions de particules rejetées dans l’atmosphère (fumées noires émises en pleine charge ou lors de fonctionnements transitoires).
Un filtre à particules est monté sur la ligne d’échappement, et piège les particules au passage des gaz d’échappement.
L’accumulation des particules au cours du fonctionnement moteur entraîne un colmatage progressif du filtre à particules.
Pour éviter d’obstruer le filtre à particules, celui-ci doit être "régénéré".
Principe de régénération du filtre à particules
La régénération consiste à brûler périodiquement les particules accumulées dans le filtre à particules.
Principalement composées de carbone et d’hydrocarbures, ces particules fixées sur le filtre à particules brûlent en présence d’oxygène à une température de 550°C (seuil de régénération).
La régénération du filtre à particules est pilotée par le système d’injection.
Le système d’injection déclenche une injection supplémentaire, pour porter la température initiale des gaz d’échappement d’environ 150°C (en circulation urbaine) à 450°C à l’entrée du catalyseur.
Cette augmentation de température s’effectue en 2 étapes :
Un nettoyage du filtre et le remplissage du réservoir additionnel en Eolys s’effectueront tous les 80 000 km chez un concessionnaire.
Description
Filtre a particules
Légende :
Additivation du carburant
Pour abaisser le seuil de régénération, le carburant est additivé par de l’Eolys, composé à base de cérine, qui abaisse la température de combustion des particules, de 550°C à 450°C.
La cérine est mise en oeuvre en une solution organique stockée dans un réservoir additionnel, placé à proximité du réservoir à carburant.
Afin d’injecter une quantité d’additif proportionnelle au volume de carburant introduit, un système d’additivation a été développé.
Le système se compose des éléments suivants :
Autoradio
Votre Autoradio est codé
de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. En cas d’installation sur
un autre véhicule, consultez le réseau CITROËN pour la confi guration du système.
! Pour des raisons de sécurité, le co ...
Indicateur de temperature d’huile
Mode nominal
L’indicateur de température d’huile indique au conducteur la
température
du lubrifiant moteur, à l’aide d’un système à aiguille.
La température d’huile est convertie en angle d’aiguille selon le schéma
suivant ...
Affichage des fonctions
Affichage des fonctions
Appuyez successivement sur les touches 1 pour faire apparaître les fonctions.
Le premier appui sur la touche gauche ou droite permet d’affi cher l’heure.
Ensuite, la touche gauche permet d’accéder à l’heure de programmation puis au
nivea ...