Manuel du conducteur Citroën C5 II: Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

Boîte de vitesses manuelle pilotée à six vitesses offrant, au choix, le confort de l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Deux modes de conduite vous sont donc proposés :

• le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte,
• le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

En mode automatisé, il est toujours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement les commandes sous-volant, par exemple, pour effectuer un dépassement.

Un programme SPORT est disponible en mode automatisé pour vous procurer un style de conduite plus dynamique.

Sélection du mode

Sélection du mode

• mode automatique : sélecteur en position A ,
• mode séquentiel : sélecteur en position M ,
• mode SPORT : sélecteur en position A avec appui sur la touche 1 .

Commandes sous-volant

Commandes sous-volant

+. Commande pour engager le rapport supérieur à droite du volant.

• Appuyez derrière la commande sous-volant «+» pour passer le rapport supérieur.

-. Commande pour engager le rapport inférieur à gauche du volant.

• Appuyez derrière la commande sous-volant «-» pour passer le rapport inférieur.

Affichages au combiné

Affichages au combiné

La position du sélecteur et le mode de conduite sont affi chés dans le cadran C du combiné de bord.

Une grille de position associée au sélecteur vous permet également de voir la position sélectionnée.

Démarrage du véhicule

• Pour démarrer le moteur, le sélecteur doit être en position N .
• Appuyez à fond sur la pédale de frein.
• Actionnez le démarreur.

N apparaît sur l’affi cheur du combiné.

• Sélectionnez la première vitesse (position M ou A) ou la marche arrière (position R ).
• Desserrez le frein de stationnement sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.
• Relâchez la pédale de frein, puis accélérez.

Marche arrière

• Pied sur le frein, poussez le levier vers l’avant.

N’engagez la marche arrière que lorsque le véhicule est immobilisé.

Pour éviter un à-coup, n’accélérez pas instantanément après la sélection.

Point mort

Ne sélectionnez jamais la position N si le véhicule roule.

Fonctionnement automatique

 Fonctionnement automatique

• Déplacez le sélecteur en position A .

La boîte de vitesses sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants:

• style de conduite,
• profi l de la route,
• charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez le point de résistance.

Passage manuel des vitesses

Ce changement de vitesses ponctuel permet d’effectuer un dépassement, par exemple, tout en restant en mode automatisé.

• Actionnez les commandes sousvolant + ou - .

La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Fonctionnement manuel

Fonctionnement manuel

• Déplacez le sélecteur en position M .

Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet.

Il n’est pas nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements de rapport.

Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

Le programme SPORT est inopérant en fonctionnement séquentiel.

Programme SPORT

Programme SPORT

• Levier sur A et moteur tournant, appuyez sur le bouton S pour activer le programme SPORT qui vous procure un style de conduite plus dynamique.

S apparaît au combiné.

• Appuyez de nouveau sur le bouton S pour le neutraliser.

S disparaît alors de l’affi cheur du combiné.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de :

• passer en position N pour être au point mort,
• laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.

Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

! En cas d’immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N .

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifi ez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, le clignotement de AUTO, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Faites vérifi er par le réseau CITROËN.

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.

Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.